O Siena foi o segundo modelo derivado do Palio e logo virou um dos modelos mais vendidos do país. Mas chegou a hora dele andar com suas próprias rodas: a nova geração está maior e mais atual. Tanto é que até seu nome mudou: agora ele se chama Grand Siena.
O novo batismo se justifica por uma decisão estratégica da Fiat. Além de dar mais prestígio, a mudança afasta o Grand Siena da versão EL, que continuará à venda nas concessionárias. Não é só no nome que o sedã se afastou do Palio: o design traz poucas semelhanças com o hatch. Tanto frente quanto traseira possuem personalidade própria, longe do visual inspirado no Punto que norteia o Palio. O Grand Siena também cresceu: agora ele tem 4,29 metros de comprimento (14 centímetros a mais que o Siena) e 2,51 metros de distância entre-eixos (nove centímetros maior)
Para fazer frente a rivais como o Chevrolet Cobalt, a Fiat investiu na hora de decidir o "recheio" do Grand Siena. A lista de equipamentos é generosa: airbag duplo frontal, direção hidráulica, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos com função um toque e antiesmagamento, chave canivete, abertura elétrica do porta-malas, computador de bordo e volante com regulagem de altura equipam o carro desde a versão Attractive.
O sedã será oferecido nas motorizações Fire 1.4 Evo e E.TorQ 1.6 16V Flex, que já equipam Uno e Palio, respectivamente. Na opção com 1,4 litro, são 88 cv e torque máximo de 12,5 mkgf, ambos com etanol no tanque. O motor 1.6 16V entrega 117 cv e torque máximo de 16,8 mkgf, também com o combustível derivado da cana-de-açúcar.
Os preços do Grand Siena variam entre R$ 38.710 na versão Attractive 1.4 e R$ 48.210 na configuração Tetrafuel 1.4.
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